周一，特斯拉股价盘中暴跌超16%，收盘跌超15%，创2020年9月份以来最差盘中推崇。周一是特斯拉有记录以来推崇第七差的往来日。与此同期助记词转换工具比特派助记词，在好意思国经济衰竭的担忧下，纳指盘中跌幅接近5%、收跌4%。

扫尾收盘，特斯拉较其旧年12月创下的历史新高累计下降超54%、腰斩多余，市值挥发约8000亿好意思元。

在此工夫，特斯拉是巨匠除袖珍股除外跌幅第二大的股票。

扫尾上周五收盘，特斯拉络续七周下降，这是自2010年特斯拉在纳斯达克上市以来最长的下降周期。从本周一的开局来看，特斯拉本周也不太妙。自马斯克在特朗普政府担任紧要职务以来，特斯拉股价每周齐鄙人跌。

周一特斯拉股价血崩，与特朗普的关税策划的省略情味臆测。加拿大和墨西哥是汽车供应链的要津市集，若赞成关税、致使激勉贸易战，将可能影响汽车坐褥并推高价钱。

与此同期，马斯克的政事言论和与特朗普的协作导致品牌形象受损，激勉抗议，致使特斯拉门店和汽车成为破损和放火进军的策划。这些身分共同导致特斯拉销量大跌，激勉部分华尔街分析师下调对特斯拉的远景预判。

马斯克复兴

周一好意思股盘后，马斯克泄露，他正以“极大的不毛”运营我方的企业。

马斯克秉承福克斯买卖频说念采访，主捏东说念主Larry Kudlow提到，马斯克担任政府效果部（DOGE）操纵后，断送了我方其他业务的时刻，并问说念：“你目下是怎么处置其他公司的？”

马斯克苦笑说念：“相等不毛。”随后，他叹了语气，说说念：“我目下仅仅想让政府更高效，摈斥浪费和讹诈。目下，咱们的省俭已朝上每天40亿好意思元，进展其实荒谬可以。”

马斯克还浮现，目下DOGE团队已有100多名成员，当年可能膨大到200东说念主。“除非有东说念主空泛咱们，不然咱们将结束1万亿好意思元的省俭。”

除了特斯拉和X，马斯克还策划天外探索公司SpaceX和脑机接口公司Neuralink。

马斯克同日还泄露，DOGE真的照旧浸透知交意思国政府的统共部门，DOGE正从金融和科技领域招募东说念主手。他预测将在特朗普政府中再任职一年。

特斯拉销量惨淡

特斯拉1月在欧洲销量腰斩，2月在德国的销量更是暴跌76%。2月特斯拉在中国的销量也惨淡，市集份额降至第11位。

周一最新出炉的中国乘联会数据自满，特斯拉在华销量已络续五个月同比下降，2月托福量同比大跌49%，仅为30688辆，创下自2022年7月来的最低水平。其时，特斯拉的托福量仅为28217辆，正好新冠疫情影响最严重的时间。

尽管特斯拉位于上海郊区的超等工场近期对部分坐褥线进行升级改进，以赞成效果并再行推出广受宽贷的Model Y，但产量下降仍在短期内影响了托福量，回去附至岑岭状态可能仍需一段时刻。然而，即使讨论到这些身分，特斯拉在华业务全体已呈下滑趋势。

天然特斯拉在华市集份额的下滑并非个例，多家车企的市集份额也濒临下降，但比亚迪却逆势增长。自2022年3月罢手坐褥燃油车以来，比亚迪的市集份额已接近15%。比亚迪2月份销量达31.8万辆，同比增长161%，其中纯电动车与搀杂能源车型销量双双创下新高。比亚迪国外市集相同推崇亮眼，当月出口量达67025辆，再改进记录。

马斯克的政事态度影响蹧跶者

多位华尔街分析师陶冶称，马斯克的政事言论可能影响特斯拉的品牌形象和市集需求，是一个不成忽视的身分。马斯克近来通常涉足政事，在泰西激勉起火，致使导致泰西市集的车主纷纷抛售贬值赶紧的特斯拉。

此外，近期全好意思多个地区还出现了针对特斯拉门店和车辆的破损行径，其中科罗拉多州一家特斯拉经销店已屡次遭放火，这可能进一步减轻市集需求。Baird分析师Ben Kallo周一在CNBC《Squawk on the Street》节目中泄露：

当东说念主们的特斯拉汽车濒临被划伤致使被放火的风险时，即就是撑捏马斯克或对他捏中立作风的蹧跶者，可能齐会在购车时三念念而行。

马斯克与特朗普的关连密切，他刻下已成为特朗普的照料人，并率领“政府效果部门”，专注于削减政府职位、减少支拨。这与特斯拉早期的品牌形象酿成明显对比。在特斯拉崛起之初，该公司主导电动车市集，使其品牌更多与环保方针和目田派臆测在一说念。

多家华尔街机构下调特斯拉销量预期

天然彭博访问的分析师大宗预测特斯拉本年销量将增长10%，而特斯拉高管此前曾预测2025年将重回增长轨说念，但质疑声渐起。

Baird分析师Ben Kallo仍然对特斯拉股票保管“跑赢大盘”评级，但他在上周发布了一份针对特斯拉的短期看空解说，下调了特斯拉的托福预期。周一，他进一步指出，市集对特斯拉第一季度盈利预期过高，主要原因包括，公司正在转产新款Model Y，导致短期托福受到影响；政事争议可能对需求带来特殊压力：

目下下定论还为前卫早，但我合计，由于产能爬坡影响托福，市集对特斯拉需求下滑的担忧将捏续存在。当年几个月将是要津窗口期，届时智商真的判断马斯克的政事倾向是眩惑了更多买家，照旧流失了更多客户。需求下降的可能性很大，尤其在欧洲市集更为彰着。

刻下更大的问题是，市集对特斯拉的预期过高，而产能问题意味着这些预期需要下调。

瑞银分析师Joseph Spak在周一重申对特斯拉股票的“卖出”评级，下调了特斯拉第一季度及全年托福预期，预测本季度托福量仅36.7万辆，较此前预测减少16%，并预测全年销量同比下降约5%。Spak在解说中指出：

尽管Model Y更新版块可能会鼓励部分需求，但全体订单量依然低迷。特斯拉中国官网数据自满助记词转换工具比特派助记词，客户只需恭候两到四周即可托福新款SUV，这可能示意订单量相对疲软。

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